4月14日上午，10輛滿載化工品、筆記本電腦、汽車配件等貨物的氫能重卡在中國石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程，途經(jīng)貴州，最終將抵達廣西欽州港出海，標(biāo)志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并將進入常態(tài)化運營階段。此條“氫走廊”全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場景，是我國西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步，對加快建設(shè)經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。

　　西部陸海新通道“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。該“氫走廊”沿線經(jīng)過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。通過構(gòu)建長距離、高落差的干線氫能應(yīng)用場景，創(chuàng)新“陸到海”物流運營模式，為復(fù)雜地理條件下的氫能運輸提供了全國領(lǐng)先的可借鑒解決方案。

　　不僅是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)紐帶。陸海新通道途徑重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場景豐富。該條“氫走廊”的建設(shè)將充分發(fā)揮沿線省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的良性互動，助力西部陸海新通道建設(shè)和西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國石化助力西部陸海新通道“氫走廊”高效建成。中國石化川維化工聯(lián)合重慶石油，在國內(nèi)外沒有可借鑒經(jīng)驗的情況下，利用副產(chǎn)氫開創(chuàng)性建成西南地區(qū)最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤，成為支撐氫走廊建設(shè)的重要倉儲設(shè)施。重慶石油率先建成投營7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運營商，并建成全球首座使用地下儲氫井的加氫站、西南首座“油氣氫電服”全業(yè)態(tài)綜合加能站。廣西石油建成7座加氫站，是廣西最大的車用氫能供應(yīng)商，率先打造了全國首座商業(yè)化氨分解制氫加氫一體站，并牽頭成立了“廣西氫能聯(lián)合會”，構(gòu)建了政企溝通、行業(yè)交流、產(chǎn)學(xué)研用、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的氫能平臺。貴州石油依托貴陽綜保二號加氫站建設(shè)，促進了政策、技術(shù)與資源協(xié)同，打造了氫能站建設(shè)模板，為省內(nèi)氫能加注業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　中國石化股份公司高級副總裁喻寶才表示，中國石化積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，全力支持西部陸海新通道“氫走廊”建設(shè)，為氫能重卡提供穩(wěn)定、高效的供氫保障。未來，我們將繼續(xù)加大投資力度，完善沿線加氫網(wǎng)絡(luò)布局，推動綠氫制備技術(shù)創(chuàng)新，確保氫能供應(yīng)安全可靠。同時，我們將深化與產(chǎn)業(yè)鏈各方的合作，共同探索氫能儲運、加注等環(huán)節(jié)的降本增效路徑，助力打造綠色低碳的氫能物流示范工程，為國家能源轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

　　中國石化積極推動氫能交通發(fā)展。中國石化持續(xù)打造第一氫能公司，已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站144座 ，建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速7條“氫走廊”，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業(yè)。下一步，中國石化將繼續(xù)積極響應(yīng)國務(wù)院國資委“氫能高速”倡議，聯(lián)合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營企業(yè)等，逐漸連點成線、連線成面，鞏固和完善氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

　　重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任向倩表示，西部陸海新通道‘氫走廊’渝黔桂線路的貫通，將為全國高落差復(fù)雜地理條件下公路運輸提供綠色物流解決方案，推動通道建設(shè)和氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的深度融合，實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)聚要素，更好助力打造經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。

　　重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任涂興永表示，建設(shè)西部陸海新通道氫走廊，將有利于加快拓展氫燃料電池汽車干線運輸場景，加速氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，推動氫燃料電池汽車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力綠色交通運輸體系建設(shè)。下一步，市經(jīng)濟信息委將積極推動整車企業(yè)持續(xù)優(yōu)化氫燃料電池汽車生產(chǎn)成本，會同相關(guān)金融機構(gòu)、物流企業(yè)加快探索商用化運營模式，同時不斷完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施布局，加速推動西部陸海新通道氫走廊提質(zhì)擴容，帶動全市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　中國石化銷售公司副總經(jīng)理闞筇表示，此次氫能重卡的首發(fā)，標(biāo)志著西部陸海新通道在綠色物流領(lǐng)域邁出了重要一步。未來，中國石化將繼續(xù)深化與沿線地區(qū)氫能企業(yè)的合作，推動氫能物流的規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

　　下一步，西部陸海新通道“氫走廊”將著力構(gòu)建“422”示范建設(shè)體系，形成區(qū)域、管理、運營、政策“四協(xié)同”機制，打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產(chǎn)業(yè)集群雙千項目，創(chuàng)新搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統(tǒng)平臺，并逐步拓展至“13+2”省區(qū)市，形成更加完善的氫能物流網(wǎng)絡(luò)，促進交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，帶動氫燃料電池技術(shù)升級，積極推動可再生資源制氫及先進儲運技術(shù)發(fā)展，為行業(yè)樹立技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿。

　　預(yù)計到2027年，渝黔桂線路沿線建設(shè)加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸。